الاثنين، ٩ ديسمبر، ٢٠١٩

محليات

شقيق السائق لـ"الشبيبة": .هذه هي المرة الأولى التي يتعرض فيها أخي لحادث

دفاع سائق "مواصلات" يدفع بتحليل اللوحات والحاجز الحديدي

الاثنين، ١٥ يوليو، ٢٠١٩ | 10:00

حادث حافلة مواصلات في دبي

مسقط- الشبيبة

تحدث السائق العماني الذي حُكم عليه بالسجن لمدة سبع سنوات في دبي بعد حادث اصطدام الحافلة الذي أودى بحياة 17 شخصًا عن "المعاناة النفسية" التى تعرض لها بسبب الحادث.

في السادس من يونيو الفائت كان سعيد البلوشي ، الأب لعشرة أبناء ، يقود حافلة "مواصلات" في رحلة روتينية من مسقط إلى دبي ، عندما اصطدم بحاجز صلب على طريق محمد بن زايد.

ورأى البلوشي الحاجز متأخراً للغاية ، ورغم أنه انحرف لتجنبه ، إلا أن الحافلة اصطدمت به بقوة، مما أدى إلى مقتل 17 شخصًا وإصابة 13 آخرين.

وكان الضحايا من من جنسيات عمانية وهندية واوروبية .

وأصدرت المحكمة المرورية العامة في دبي الأسبوع الفائت حكمًا على سعيد بالسجن سبع سنوات ، وغرامة قدرها 3.4 مليون درهم (حوالي 350،000 ريال عماني) ، والتي سيتم دفعها كتعويضات لعائلات الضحايا.

وقالت سفارة السلطنة في الإمارات العربية المتحدة إنها ستستأنف الحكم. وشكر عبدالرحمن البلوشي الشقيق الأصغر لسعيد السفارة العمانية على دعمها ومساعدتها ومتابعتها للموضوع.

وقال عبدالرحمن لجريدة "الشبيبة" "أخي سعيد يبلغ من العمر 50 عامًا لكنه لا يزال يعاني من صدمة نفسية عقب حادث الحافلة...هذه هي المرة الأولى التي يتعرض فيها لحادث منذ حصوله على رخصة قيادته وهذه هي المرة الأولى التي يسجن فيها".

وأضاف: "أود أن أشكر الجميع ، وخاصة السفارة العمانية في الإمارات والمواطنين العمانيين على دعمهم وعلى الوقوف معنا خلال هذا الوقت العصيب. تلقينا مكالمات داعمة من كل مكان.

وتابع عبد الرحمن قائلا "نطلب فقط من الناس أن يدعوا من أجل أن يخرج أخي الأكبر من السجن في أسرع وقت ممكن، لأن عائلته تنتظر عودته".

وكجزء من جهود الدفاع للسفارة العمانية ، تم إعداد تقرير يسلط الضوء على أقوال سعيد بعدم تمكنه من رؤية لافتات التحذير المؤدية إلى الحاجز ، لأن أشعة الشمس كانت تعميه، وتعيق رؤيته.

وأخذت صورة فوتوغرافية من كاميرا المراقبة الموجودة على متن الحافلة قبل ثوانٍ فقط من وقوع الحادث. وفي الصورة ، يظهر سعيد وهو يركز على الطريق ولا يوجد ما يصرف انتباهه عن الطريق أمامه، فلم يكن يحمل هاتفه أو أي شيء آخر من هذا القبيل. ويمكن رؤية أشعة الشمس الساطعة التي تنعكس على وجهه وعلى داشداشته بحسب تقرير المحامين عن سعيد.

وجاء فى التقرير: "كان موضع الشمس أثناء الحادث في الساعة 5:34 مساء منخفضًا وأثر بشكل مباشر على مجال رؤية السائق وكذلك قدرته على قراءة اللافتات".

وأضاف التقرير: "إن وضع اللافتات بشكل صحيح من حيث موقع الشمس وأنواع الإضاءة الأخرى ، سواء من الأعلى أو على جانب الطريق ، يمكن أن يؤثر بشكل كبير على كفاءتها، حيث يجب توجيه ووضع اللافتات دائمًا بطريقة تقلل من الوهج. ويجب أن تكون القرارات المتعلقة بلافتات الطرق والإشارات العامة مرتبطة بظروف الموقع ، ويجب وضع اللافتات بطريقة تضمن السلامة.

وأكد التقرير أنه "يجب أن تكون اللافتات بعيدة بما يكفي للسماح للسائق بقراءة الرسالة وفهمها واتخاذ القرار الصحيح.

وأوضح التقرير أنه "تم تسجيل الصورة قبل وقت وقوع الحادث مباشرة، الساعة 5:30 مساءً ، حتى نتمكن من فهم ما واجهه السائق في الفترة التي سبقت وقوع الحادث ويمكننا أن نرى بعض الأخطاء الفنية الواضحة في هذا الموقع."

كما قدم التقرير تفاصيل الجدار الذي تحطمت الحافلة من خلال الاصطدام به.

وقال التقرير: "من الملاحظ أن حاجز الحد من الارتفاع المستخدم هو من النوع الممتص للطاقة العالية، ويتم استخدام هذا النوع من الحواجز عندما يكون هناك خطر وشيك على المشاة أو مستخدمي الطريق الآخرين".

وأضاف: "في هذا الموقع بالذات لا يوجد مثل هذا الخطر. لذلك، يجب استخدام "حاجز امتصاص الطاقة المنخفضة"، وذلك لإبطاء السيارة بشكل كبير ، مع توفير مستوى معقول من الأمان للركاب. والبوابات المتأرجحة أو البوابات المفصلية هي أمثلة نموذجية على حواجز امتصاص الطاقة المنخفضة.

وأضاف التقرير "تم بناء الجدار الذي يبلغ طوله 2.2 متر على الطريق المخصص للسيارات الخفيفة والمؤدى إلى منطقة وقوف السيارات لتقييد دخول الحافلات والشاحنات وما إلى ذلك. وعلى بعد حوالي 12 مترًا من الحاجز ، كانت هناك لافتة إرشادية تستعرض الطرق المؤدية إلى موقف السيارات ومحطة المترو. ووضعت لافتات التحذير المعلقة أسفل علامة اتجاه الجدار الذي يقيد الارتفاع. وتم وضع مطب طولي على الممرات اليمنى واليسرى على بعد أمتار قليلة من الحاجز العملاق. والسرعة في هذا الطريق تبلغ 60 كم / ساعة.

وقال سفير السلطنة لدى دولة الإمارات العربية المتحدة سعادة د.خالد بن سعيد بن سالم الجرادي ل"الشبيبة" و" تايمز أوف عُمان": "سنستأنف الحكم الصادر عن محكمة مرور دبي ضد سائق الحافلة . السفارة تتابع القضية ".

وأضاف: "لسوء الحظ ، لم يرد القاضي على محامي الدفاع بالسفارة، الذي وفرناه لسائق الحافلة بعد أن قدم سلسلة من الطلبات ، بما في ذلك تعيين خبير لتحديد مواصفات الحاجز الحديدي من أجل التحقق من أنه يتوافق مع المعايير الدولية للسلامة المرورية."

وفي هذا السياق ، قال بيان النيابة العامة في دبي: "النيابة العامة لحركة المرور في دبي تأمر بإحالة السائق العماني إلى محكمة مرور دبي بعد اتهامه بالتسبب في وفاة 17 راكبًا ، وإصابة 13 شخصًا بجروح بدنية مختلفة والتسبب في أضرار مسببة عن طريق استخدام مركبة ، لأنها تعتبر جميعها مخالفات مرورية.

"يسعى الادعاء إلى تطبيق العقوبات المنصوص عليها في القانون على السائق ، وفقًا للقوانين الاتحادية المطبقة. والعقوبة هي السجن لمدة سبع سنوات ودفع غرامة ، بالإضافة إلى إلزام السائق بدفع مبلغ 3,400,000 درهم لعائلات الذين قتلوا في الحادث ".

حقوق النشر والتوزيع محفوظة لجريدة الشبيبة والنقل عنها دون الإشارة إليها كمصدر يعد مخالفة قانونية

فيديو

معرض الصور